ИЗМЕНЕНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА УЛ. САДОВАЯ

Установка новых дорожных знаков, на участке ул.Садовая от ул.Чкалова до ул. Полевая, произведена в соответствии с техническим заданием ГИБДД в рамках реализации мероприятий по поэтапному переводу улиц центральной части города в режим одностороннего движения. Данный метод позволяет обеспечить пропускную способность улиц. Ведь из-за использования проезжей части под парковку, на узких улицах затрудняется даже встречный разъезд. Кроме того, нововведения существенно повышают уровень безопасности движения. При переходе проезжей части, пешеходу на много легче ориентироваться и принимать правильные решения. Вероятность наезда на пешехода сокращается на улицах с односторонним движением практически в два раза, что особенно актуально для центра города с высокоинтенсивным пешеходным движением. Итак, водители, будьте внимательны! Движение по ул.Садовой теперь осуществляется только со стороны ул.Чкалова с выездом на ул.Полевую. Соответственно повороты с ул.Полевой на ул.Садовую запрещены.

Площадь Куйбышева для пешеходов и автомобилей.

На главной площади города реализован зональный метод организации движения «Пешеходная зона». Обозначены границы территории, предназначенной исключительно для пешеходного движения. Въезд в эту зону разрешается только обслуживающей технике коммунальных служб и транспортным средствам, подвозящим грузы к объектам. Например в оперный театр или на сельскохозяйственную ярмарку. Вместе с этим, по краям площади организованы автостоянки для пребывающего транспорта. Причем их размеры увеличены в два раза. Для этого пришлось даже немного «подвинуть» вглубь площади традиционный ледовый каток.

С ул.XXII Партсъезда на ул.Антонова-Овсеенко на красный свет.

Автолюбители неоднократно задавали вопрос. Кто должен ехать первым, если зеленый горит одновременно? При повороте налево все ясно – пропусти встречного (пункт 13.4 ПДД)! А если в одну проезжую часть сливаются два попутных потока? Универсальный пункт 8.9 ПДД про «помеху справа» не очень-то подходит. Да и сложно догадаться, что на пересекаемой дороге тоже зеленый и оттуда тоже едут. Такая организация движения просто не корректна и опасна. Речь идет про правый съезд с ул.XXII Партсъезда (если ехать от ул.Ставропольской), который выходит на ул.Антонова-Овсеенко. Вот тут-то и существовала вышеописанная нелепая ситуация. Теперь на светофоре перед выездом на ул.Антонова-Овсеенко установлена дополнительная секция со стрелкой «прямо», которая в сочетании с красным сигналом разрешает выезжать на пересечение, уступая дорогу движущемуся по ней транспорту (в соответствии с требованиями пункта 13.5 ПДД). Причем красный теперь здесь горит постоянно, а дополнительная секция гаснет на время пешеходной фазы, запрещая движение транспорта, когда дорогу переходят пешеходы. К сожалению для дублирующего светофора в данном случае места не нашлось, так как его сигналы вводили бы в заблуждение участников движения на ул.Антонова-Овсеенко. Поэтому водителям следует быть особенно внимательными.

Как известно, на участке Московского шоссе от ул.Мичурина до ул.Гагарина имеется по две полосы для движения в каждом направлении. В то же время на подходах к перекрестку с ул.Гагарина в условиях движения с низкими скоростями при минимальных боковых интервалах геометрические параметры дороги позволяют сформировать три ряда. На практике водители так и делали, игнорируя знаки и разметку, указывающие, что полос только две. Теперь три ряда узаконены и подтверждены техническими средствами организации движения. Пропускная способность перекрестка немного улучшилась в комплексе с недавно внедренным методом разделения «зеленой» фазы облегчившего левоповоротное движение.

Кольцевые развязки преобразились

Сразу несколько перекрестков с круговым движением обрели обновленный вид. Кроме замены существующих дорожных знаков, дополнительно установлено много предупреждающих и знаков дополнительной информации. Ориентироваться при выборе траектории движения и приоритета стало значительно легче. На пересечении улиц Антонова-Овсеенко и Авроры принцип организации кругового движения решили не применять. Вместо знаков 4.3 «Круговое движение» установлены другие предписывающие знаки со стрелками, указывающими разрешенные направления движения на пересечениях. Таким образом, устранено давнее противоречие и ошибочные трактования ситуации на этом участке. Дело в том, что знак 4.3, вводящий порядок кругового движения, допускает движение «по кругу» по всем трем полосам, а выезд из кольца обязывает выполнять только из крайнего правого ряда. Но в данном случае при движении по ул.Авроры со стороны Московского шоссе наличие круга не воспринимается и движение транспортного потока практически прямолинейно. Поэтому водители, следующие по ул.Авроры в прямом направлении по второй и третьей полосам, являлись нарушителями, ведь они выезжали из «кольца», не заняв крайнее правое положение. Зато движение налево на ул.Антонова-Овсеенко допускалось Правилами хоть от правого бордюра ул.Авроры, что выглядело довольно абсурдно! Теперь ситуация более логична и оптимальна.

На регулируемом пешеходном переходе через ул.Полевую на пересечении с пр.Ленина установлены обещанные дополнительные пешеходные светофоры. Теперь пешеходам стало удобно ориентироваться в сложной структуре светофорного цикла и больше не допускать ошибок при переходе улицы.

Ярче – значит безопаснее: школы Самары с выходом на проезжую часть оборудованы специальными дорожными знаками

Обновленные дорожные знаки на ярко-желтой, люминесцентной подложке, водитель увидит и в темноте, и в плохую погоду. В этом случае, ярче – значит безопаснее. Заметить новые дорожные знаки по городу несложно, таких уже много, и кампания по их обновлению началась в 2006 году. По предписаниям ГОСТа, комплекты знаков «Дети + Рекомендуемая скорость» должны «окружать» все школы с непосредственным выходом на проезжую часть. Сейчас в Самаре эта работа завершается, и «опасных» переходов без знаков возле школ не останется уже в самое ближайшее время.

Теперь безопаснее стал переход около 24-й школы Куйбышевского района. Здесь хоть и нет непосредственного выхода на дорогу, но по просьбам жителей, после согласования с ГИБДД, необходимый комплект дорожных знаков установили. «В этом году установим 178 знаков возле учебных заведений, - говорит заведующий техническим сектором Управления организации дорожного движения Департамента городского хозяйства и экологии Виктор Ненашев, - всего же работы велись на 210 объектах, каждый из которых «приобрел» комплект из 4-8 необходимых знаков. Современные знаки имеют высокую светоотдачу, и производитель дает гарантию службы на 10 лет. Яркие, и заметные в любых погодных условиях, они предупреждают водителя о возможности появления детей на проезжей части».

Напомним, в ходе очередного этапа на улицах города появится около 200 новых современных дорожных знака. Большинство – знаки «Дети» в районе учебных заведений.

Кроме того, будет установлено 5 знаков маршрутного ориентирования «Предварительный указатель направления» на пересечении Заводского шоссе и ул. Авроры, а также 7 знаков «Пешеходный переход» и «Дети» в Юнгородке.

На обновление знаков из городской казны выделено 2,2 млн. рублей.

Скоро в школу.

 В августе – сентябре на дорогах страны традиционно проводятся целевые профилактические мероприятия «Внимание! Дети!». Очень важно, после летнего отдыха адаптировать школьников к повседневному ритму городской жизни в условиях интенсивного дорожного движения. Подготовительные работы начаты уже сейчас. Особое внимание уделяется участкам улично-дорожной сети, где территории детских учебных заведений непосредственно граничат с проезжей частью. Таких школ в Самаре выявлено 111. Каждая из этих школ обязательно будет обозначена дорожной разметкой, дублирующей дорожный знак «Дети». Такое дополнительное предупреждение лишний раз напомнит водителям о необходимости повышенного внимания к маленьким пешеходам. Кроме этого по результатам проводимых совместно с Госавтоинспекцией обследований и контрольных проверок до 1 сентября будут приняты меры по нанесению или обновлению разметки «зебра» на пешеходных переходах, ведущих к учебным заведениям. По мере необходимости, будут также обновлены установленные возле школ дорожные знаки «Дети» и «Рекомендуемая скорость». Как и в случае со знаками «Пешеходный переход» предполагается их замена на знаки с повышенной степенью светоотражения на желтом фоне. В текущем году на эти цели выделено 2млн. 450 тыс. рублей. Такая работа будет вестись поэтапно в течение всего учебного года, и продолжаться в следующем. Очень надеемся, что принимаемые меры по организации дорожного движения в комплексе с дисциплинированностью и ответственностью участников движения, водителей и пешеходов, позволят сохранить жизнь и здоровье наших детей.

Вверх по Полевой

Неудобства, связанные с транспортными задержками на объездных маршрутах строительства метро особенно ощутимы на ул.Полевой. Участники движения справедливо подметили, что в сторону центра проехать легче. Тут и односторонняя Первомайская «вниз работает» без проблем, разгружая и ул.Мичурина, и пр-т Ленина, и ул.Полевую. И левый поворот на ул.Самарскую удобен, т.к. светофор встречных придерживает. Да и трогается транспорт со светофоров на спуск быстрее. А вот из центра проехать – проблема! На ул.Полевой суммируются потоки с улиц Галактионовской, Самарской и Волжского проспекта. Особенно забит участок от Галактионовской до Арцыбушевской. И динамика движения на подъем уже не та, и трамваи много места занимают, особенно когда автобус встает на остановке, где «зеленого» при проезде через перекресток с ул.Самарской итак совсем мало. Да и припаркованные у больницы Пирогова, Ростелекома и Макдональдса автомобили лишние проблемы создают, «выключая» для движения крайние правые полосы обоих направлений. Для улучшения ситуации на данном участке Управлением организации движения совместно с Госавтоинспекцией разработан и с 10 августа реализован ряд дополнительных мер. Во-первых остановочный пункт автобуса на ул.Полевой перенесен за перекресток к Макдональдсу. Это позволило устранить помеху движению на участке от Галактионовской до Самарской, а посетителей популярного кафе со временем приучит оставлять свои автомобили на стоянке, а не на проезжей части. На основании анализа интенсивности сформировавшихся транспортных и пешеходных потоков разработана новая структура светофорного цикла и скорректированы фазы регулирования на перекрестке ул.Полевой и пр-та Ленина. В ближайшее время предполагается установка дополнительных пешеходных светофоров, т.к. ориентируясь на транспортные при таком сложном цикле регулирования некоторые пешеходы испытывают определенные затруднения при переходе проезжей части ул.Полевой. Теперь левоповоротное движение стало на много эффективнее. Пропускная способность перекрестка увеличилась, а задержки пассажирского транспорта значительно сократились. Вместе с тем следует отметить, что положительный эффект достигнут за счет некоторого увеличения времени ожидания разрешающего сигнала перед пр-том Ленина при движении по ул.Полевой вниз, что в общем-то не особенно повлияло на длину очереди. Тем не менее, при движении в центр эту улицу использовать не следует. Об этом кстати информируют уже давно установленные знаки «Затор» и «Направление объезда», предлагающие повернуть на ул.Арцыбушевскую. Более того, утвержденной схемой временной организации движения на период строительства станции «Алабинская» на участке ул.Полевой от ул.Арцыбушевской до пр-та Ленина (направление вниз) вообще предполагалось оставить только маршрутный транспорт, а транзитный поток жестко ограничить. Но пока решили, что острой необходимости в установке знака «Движение запрещено» нет.

Улица Лукачева стала односторонней

Режим одностороннего движения введен на ул.Лукачева от ул.Подшипниковой до ул.Маломосковской. Данная мера позволит исключить транспортные задержки, которые стали возникать на ней все чаще и чаще. Из-за небольшой ширины проезжей части, которая активно используется еще и для парковки по обе стороны дороги, затруднен встречный разъезд даже легковых автомобилей. В случае попытки проезда грузовика, движение вообще блокируется. Улица Лукачева проходит вдоль студенческого городка СГАУ, обеспечивая подходы к корпусам ВУЗа и военной кафедре. Поэтому пешеходное движение здесь особенно интенсивное. Как известно при одностороннем движении безопасность пешехода значительно повышается. Кроме того предложенная схема организации движения исключает возможность движения транзитного потока со стороны Московского шоссе в направлении ул.Мичурина, т. к. для этого ул.Лукачева никак не приспособлена.

Итак, для проезда к корпусам СГАУ от Московского шоссе теперь следует использовать ул.Маломосковскую (одностороннее движение), ул.Революционную (поворот правый с главной дороги) и ул.Подшипниковую (поворот правый с главной дороги). Выезд с ул.Подшипниковой на ул.Лукачева возможен в любом направлении, т. к. далее одностороннее движение не вводилось. Выезд из студенческого городка осуществляется по прежней схеме через ул.Моломосковскую (одностороннее движение), ул.Революционную (поворот левый с главной дороги) к регулируемому перекрестку с Московским шоссе.

Управление организации дорожного движения надеется, что введенные изменения не создадут водителям особых неудобств, а позволят навести на ул.Лукачева должный порядок и повысить уровень безопасности дорожного движения.

Водители! Будьте внимательны! Обратите внимание на новые знаки!

Железнодорожные переезды на проспекте К.Маркса ранее обеспечивали функционирование технологической железнодорожной ветки ПО «ГПЗ-4». После ликвидации указанного предприятия, ее эксплуатация практически прекращена. В настоящее время на многих ее участках уже отсутствуют рельсы. Фактическое наличие железнодорожных путей на проезжей части, требует содержания соответствующих дорожных знаков, светофоров, шлагбаумов и ограждающих устройств. Неудовлетворительное состояние сопряжений с железнодорожным полотном создает существенные помехи движению, снижает скорость транспортных потоков и пропускную способность магистральных улиц города. Скопления транспорта перед переездами создает значительные транспортные задержки на улицах Революционной, Советской армии, Ново-вокзальной, проспекте Кирова, в кольцевых развязках улицы Авроры с улицей Антонова-Овсеенко и Московским шоссе. По инициативе Управления организации дорожного движения администрации городского округа Самара подготовлено комиссионное заключение о нецелесообразности дальнейшего содержания семи железнодорожных переездов и принято решение о их временной ликвидации. Проезжая часть восстанавливается с учетом исключения пересечений с железнодорожными рельсами. Реализация принятого решения началась с проспекта Кирова, где сегодня уже устранены все помехи движению транспорта. Подрядчики пообещали выполнить весь объем намеченных работ в пятидневный срок. Так что терпеть неудобства, связанные с проведением дорожных работ, долго не придется.

На улицах городского округа Самара продолжаются работы по обустройству пешеходных переходов и нанесению линий дорожной разметки. Теперь нарядный вид обрел въезд в городскую черту по автодороге Самара-Бугуруслан со стороны г.Кинель. Жители поселка Зубчаниновка получили новый пешеходный переход, обеспечивающий подход к остановочному пункту автобуса. Дислокация разметки разработана с учетом обеспечения безопасной и эффективной работы расположенного на кольцевой развязке стационарного поста ДПС ГИБДД. В комплексе с недавно введенной в эксплуатацию на данном участке аппаратно-программной видеосистемой, контроль и мониторинг транспортного потока выведен на принципиально новый уровень.

Достойный подарок к отмечаемой 3 июля годовщине образования Госавтоинспекции!

10 июня городской администрацией при поддержке Госавтоинспекции и многочисленных спонсоров проведен ставший уже традиционным смотр-конкурс профессионального мастерства водителей автобусов на Кубок Главы Самары. Этот конкурс проводится ежегодно с целью совершенствования искусства вождения водителей городских автобусов, повышения культуры обслуживания пассажиров и безопасности дорожного движения. Соревнования позволяют привлечь молодых специалистов на автотранспортные предприятия. Департамент транспорта, который всегда выступает организатором красочного шоу водительского мастерства, отмечает, что наряду с муниципальными предприятиями, активное участие в смотре принимают и водители коммерческих предприятий-перевозчиков. Участники – 26 водителей автобусов марок ЛиАЗ, МАЗ, Скания, Мерседес, ПАЗ, Богдан и ГАЗель - соревновались в знаниях Правил дорожного движения и выполнении упражнений по скоростному маневрированию. Самым красочным моментом смотра-конкурса можно назвать выполнение «змейки» 17-метровыми автобусами марки «Мерседес». Кроме основной конкурсной программы для собравшихся гостей была предложена яркая развлекательная программа.

По итогам соревнований в практическом вождении, знании Правил дорожного движения выявлены лучшие из лучших.

Победители награждены ценными подарками и Дипломами, а главный приз – переходящий Кубок Главы городского округа отправился в муниципальное предприятие «Пассажиравтотранс», которое сегодня показало лучшие результаты.

Налево по трем полосам

На проспекте Масленникова при подходе к перекрестку с Московским шоссе сформирована дополнительная третья полоса. Теперь высокоинтенсивное левоповоротное движение организовано в три ряда. Данная мера позволит уменьшить очередь ожидания перед светофором и повысить пропускную способность перекрестка.

Еще два новых светофора

Сразу два новых светофорных объекта введены в эксплуатацию на ул.Дыбенко в рамках дальнейшей реализации проекта организации дорожного движения у торговых центров «Ашан», «Космопорт», «Леруа Мерлен». Теперь перекрестки с улицами Карбышева и Булкина получили статус регулируемых. Использование современной управляющей аппаратуры позволило применить в структуре переходного такта метод «кругом красный», который снижает вероятность конфликтов при смене сигналов и существенно повышает уровень безопасности движения. Правый поворот с ул.Карбышева на ул.Дыбенко разрешен постоянно дополнительной секцией. Это возможно т.к. в этом месте не предусмотрен пешеходный переход. Остальные переходы еще предстоит благоустроить. На первоначальном этапе за движением на перекрестках будет вестись наблюдение с целью корректирования заданных режимов и выбора оптимальных.

Безопасное колесо 2009.

13 мая на стадионе «Динамо» состоялся финал городского конкурса Юных инспекторов движения «Безопасное колесо 2009». Управление организации дорожного движения городской администрации, вместе с отделом Госавтоинспекции приняло самое активное участие в подготовке и проведении этого мероприятия. На этапах конкурса помимо проверки теоретических знаний, юные велосипедисты продемонстрировали практические навыки управления своими транспортными средствами на полосе препятствий и в автогородке, который был оборудован настоящими дорожными знаками, а управлял движением настоящий регулировщик! Все девять районных команд показали высокий уровень подготовки и серьезный подход к проблеме обеспечения безопасности дорожного движения. По итогам финальных соревнований определена лучшая тройка. Это команды Красноглинского района (МОУ СОШ № 9) - 1 место, Советского района (МОУ СОШ № 176)- 2 место и Самарского района ((МОУ СОШ № 13) -3 место. Молодцы ребята! Из числа победителей будут сформированы команды для участия в областном конкурсе, а в случае победы и во всероссийском. Праздник удался на славу. Даже погода не подвела. Хотим поблагодарить всех, кто помог организовать, провести конкурс и сформировать призовой фонд. Это Департамент образования, спортивное общество «Динамо», Самарский филиал Саратовского юридического института, НПО «Сервисдорстрой», группа компаний «Остап» и конечно, педагоги и сотрудники ГИБДД, непосредственно подготовившие команды.

Главная площадь готова встретить парад!

Площадь Куйбышева к параду Победы готова! Все линии разметки нанесены в полном объеме в соответствии с дислокацией, разработанной штабом армии для построения и торжественного прохождения войсковых подразделений и боевой техники. С наступлением теплых дней именно на главной площади города дан старт работам по нанесению дорожной разметки в Самаре. Следующая на очереди улица Молодогвардейская. По мере дальнейшего потепления и с учетом проведения текущего ремонта дорожного полотна темпы и объемы «покраски» улиц будут наращиваться. Учитывая опыт прошлых лет и напряженную транспортную обстановку на городских дорогах, большую часть работ предполагается проводить в ночное время.

Набережная готова к летнему сезону!

В рамках подготовки к летнему сезону мест массового отдыха, набережная р.Волга наконец то получила долгожданный официальный статус пешеходной зоны. Соответствующими дорожными знаками теперь обозначены все въезды на набережную. Порядок движения пешеходов в обозначенной зоне, проезд технологического и обслуживающего транспорта строго регламентированы Правилами дорожного движения. Контроль за соблюдением их требований традиционно будет организован силами нарядов патрульно-постовой службы милиции и дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции в соответствии с разработанным планом УВД «Отдых», который вводится на территории городского округа Самара в ближайшие дни.

Реконструкция светофорных объектов.

Несмотря на определенные проблемы и трудности, связанные с финансовым кризисом, в городе Самаре продолжается плановая реконструкция светофорных объектов. Проводится поэтапная замена управляющей аппаратуры и, что особенно заметно и приятно участникам движения, светотехнической оптики. Светодиодные линзы позволяют четко воспринимать сигналы регулирования, как в ненастную погоду, так и при ярком солнце. Их надежность и неприхотливость в эксплуатации позволяет экономить на электроэнергии и обслуживании, связанным с постоянной заменой перегоревших электроламп. Уже полюбившиеся самарцам световые табло отсчета времени исключают излишнюю нервозность на перекрестках и оберегают от принятия неверных решений. Современное оборудование позволяет применять методы координированного управления светофорами, вводить сложные структуры светофорных циклов, недоступных старым управляющим контроллерам. Все это в дальнейшем, безусловно, окажет положительное влияние на безопасность дорожного движения и увеличение пропускной способности улично-дорожной сети города Самары. В текущем году реконструировано уже 12 светофорных объектов. Новые светофоры недавно засветились на пересечениях ул.Гагарина с ул.Мяги, ул.Советской армии с улицами Мориса Тореза, Промышленности и Дыбенко, ул.Авроры с улицами Дыбенко и Мориса Тореза и на многих других важных перекрестках и пешеходных переходах.